北京白癜风的费用 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/150526/4629682.html株洲网讯（记者谭丽娜通讯员将其洪）医院了解到一氧化碳中*的场景，一般多见于室内煤炉取暖或炭盆烤火时通风不畅而发生；后来液化气的广泛使用，更多的一氧化碳中*发生于洗浴的时候，因通风不畅而引起。去年，医院田心院区接诊了一对因洗澡时一氧化碳中*的母女，医院的时候就没有了生命体征，毫无抢救的可能性。
现在，还有一种情形可能不是那么的广为人知，这就是汽车尾气造成的一氧化碳中*，和前面的情况一样，也是可以夺命的恶魔！
有人说，这汽车尾气说有污染——我信，说长期接触对身体不好——我信，说这个汽车尾气可能造成一氧化碳中*而致命——我可就不相信了。那么多人天天开着车，也没有发现有什么问题，这是不是有点危言耸听了？
其实不然，先不说报纸、媒体上多次报道的“因在狭小空间里开着空调长时间呆在车里而死亡的案例”。就在我们的身边，株洲石峰区，前段时间一位女性朋友，就因此而身亡！
据说当天晚上她把车开进车库后，可能是有点困倦，就想着休息一下再上楼，因为天气比较冷，她没有马上关闭发动机，继续在怠速状态下开着空调。
后来可能是感觉到不适的时候，关掉了引擎想上楼去，可遗憾的是，已经发生一氧化碳中*的她再也不能上楼了。第二天，素来身体健康的她，被人发现死在了车内。根据警方的推断：车库空间比较狭小，空气中的氧气不足，汽车发动机的燃油燃烧不完全，导致大量的一氧化碳蓄积，最终发生一氧化碳中*而导致死亡。
其实，车内开空调中*导致死亡的案例，国内外还有很多，也表明了很多司机朋友的安全意识不高，对空调的正常使用也不太了解。那么车内的一氧化碳是怎样产生的呢？
小编特意请教了4S店的专业人士，专业人士提醒：密封空间，停驶状态怠速开空调时，无论您打开车的内、外循环，都是不安全的。
外循环是把外部空气抽进车厢里。在像车库这样相对封闭的空间里，氧气量本来就不是很充足，流动性也不好，汽车排放的尾气很容易通过外循环系统进入到车厢里，从而导致中*的发生。因为一氧化碳是由于含碳物质不完全燃烧时产生的，这个时候，车库内的空气蓄积了大量的一氧化碳。
内循环则是车内空气循环使用。内循环可以提高空调效果，不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。
一氧化碳中*的症状
一氧化碳是含碳物质燃烧不完全时的产物，经呼吸道吸入，从而导致中*。一氧化碳的中*机制：一氧化碳与血红蛋白的亲和力是氧与血红蛋白的亲和力的倍，所以一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成稳定的碳氧血红蛋白；碳氧血红蛋白不能携带氧，且不易解离（是氧合血红蛋白解离速度的1/），最终导致组织缺氧。一氧化碳中*时，大脑皮质和心脏最易遭受损害。
1轻度中*
主要表现为中*的早期症状：头痛、眩晕、心悸、恶心、呕吐、四肢无力、视物不清、感觉迟钝，甚至出现心绞痛、嗜睡、意识模糊、谵妄、幻觉、抽搐。脱离中*环境后，吸入新鲜空气，症状迅速消失，无后遗症。
2中度中*
患者出现呼吸困难、意
识丧失、昏迷，皮肤和黏膜呈现煤气中*特有的樱桃红色。如抢救及时，可迅速清醒，数天内完全恢复，一般无后遗症状。
3重度中*
血液碳氧血红蛋白浓度常在50%以上。患者呈现深昏迷，各种反射消失，大小便失禁，四肢厥冷，血压下降，呼吸急促，出现多器官功能衰竭。死亡率高，幸存者多有不同程度的后遗症。
一氧化碳中*咋办？
在没有氧气罩的情况下，请勿直接进入狭小空间进行救治，而是迅速脱离中*环境、将病人转移到空气新鲜的地方，并保持环境的通风，患者卧床休息、保暖，保持呼吸道通畅，医院进一步救治。
如何预防一氧化碳中*
1.室内用煤火时应有安全设置（如烟囱、小通气窗、风斗等），一定要注意通风。
2.不使用淘汰热水器，如直排式热水器和烟道式热水器，这两种热水器都是国家明文规定禁止生产和销售的。不使用超期服役热水器，安装热水器最好请专业人士安装，不得自行安装、拆除、改装燃具。冬天沐浴时浴室门窗不要紧闭，注意通风，沐浴时间不要过长。
3.车在停驶时，不要过久地开放空调机，特别是在狭小封闭空间；即使是在行驶中，也应经常打开车窗，让车内外空气产生对流；感觉不适即停车休息；驾驶或乘坐空调车如感到头晕、发沉、四肢无力时，应及时开窗呼吸新鲜空气。
4.在可能产生一氧化碳的地方安装一氧化碳报警器。一氧化碳报警器是专门用来检测空气中一氧化碳浓度的装置，能在一氧化碳浓度超标的时候及时地报警，有的还可以强行打开窗户或排气扇，使人们远离一氧化碳的损害。
