一氧化碳中毒

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倒计时国六排放标准即将实施,你的车将加 [复制链接]

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近日,国家环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(征求意见稿)》。预示着从年7月开始,所有新车上户必须满足新的国六排放标准。

工信部公告最新的“国六”排放标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段实施。“国六b”比“国六a”更为严格。“国六”排放标准在“国五”的基础上提高了40%-50%,是目前全球范围内最严格的排放标准之一。

在欧洲,欧六标准规定,家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g,氮氧化物不高于0.06g,颗粒物不高于0.g。而国六标准则是0.5g、0.g、0.g,数据统计显示,国六标准比欧六标准严苛了一倍左右。

据悉,广州、深圳、北京、济南将于年1月1日提前实施“国六a”排放标准。此外,在重点区域、珠三角以及成渝地区也将要提前至年7月1日起执行;全国其他地区于年7月1日起实施国六a。目前,北京已经率先表明提前一步实施国六b。

国六排放实施后将会有何影响

我们从国五标准实施参考,国二以及国一的车型在很多城市就被限行、禁行、引导报废了,而国六实施后,预计国三车型在有些城市中也将面临限行、禁行的问题。除此之外,国五及以下排放标准的车型,在国六标准实施前后,二手车将面临大幅贬值的问题。

排放标准提高后新车将会涨价

车企为了将发动机排放控制在国六标准,必须将现有发动机进行升级或者重新研发,必将进一步增加整车成本,新车涨价将是必然。

而相应的,国五排放标准的车型在新标准实施前,将会有较大的优惠幅度。但是,国五车型虽然有相应的优惠幅度,但是二手车保值率不高,买国六车型,虽然价格稍高,但保值率也会相应提高。

根据*策层面的认定,国标是按照出厂合格证上的标准认证,也就是说,不管排放如何,出厂是国几就已经注定了,所以,在国六标准尚未实施之前,切勿轻信后期升级的传言。

结语:从年开始,仅仅用18年的时间,我们的排放标准走完了国外30年的治理机动车排放道路,而年1月开始推行的国五排放,仅仅三年后就又迎来国六排放标准,这其中环境问题也是主要原因,但也将有很多经典车型离开我们的视线,不过,这也是汽车行业发展的必然。

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