夏季天气炎热，车内温度高居不下，然而空调一开，困意袭来...
有车主在车辆怠速
并且关着车门、车窗的情况下
就呼呼大睡
导致身体不适......
甚至因此死亡！
车内有多少氧气？
空气中氧气占比大概在21%左右，我们拿一个普通的中型轿车来说，内部空间大概在3.75立方米左右，因此氧气的含量在0.7立方米多一点。
如果以八个小时来计算，消耗的氧气在0.9立方米左右，也就是说氧气是不够的，但车辆并不是完全封闭的，哪怕关闭门窗，依然会有空气的流通。
理论上来说，车内氧气会稀薄，但不会造成完全缺氧的状态。
但是长时间门窗紧闭，汽车发动机怠速运转，汽油燃烧不完全，车内就会产生大量一氧化碳，同时车内人员呼出大量二氧化碳。这些会使车内氧气急剧减少，容易出现头晕、恶心等一氧化碳中*症状，而车窗紧闭，空调保持内循环模式，更是令中*机率增加。
1、一辆2.0T的车子开进车库，停车闭窗开空调。
2、配备气体检测仪，实时检测气体浓度。
初始状态：车内的氧气浓度为21%，一氧化碳0ppm。
3分50秒时：车内的一氧化碳变成了1ppm，氧气浓度下降到了17.7%。
22分55秒时：车内的一氧化碳浓度上升到多ppm。
一氧化碳的*性，是竞争性地和血红蛋白结合使细胞缺氧。人体对一氧化碳的耐受程度是有限的，健康成年人对一氧化碳的耐受浓度分别为：
ppm2-3小时后，轻微头痛、乏力
ppm1-2小时内前额痛；3小时后威胁生命
ppm45分钟内，眼花、恶心、痉挛；2小时内失去知觉；2-3小时内死亡
ppm20分钟内头痛、眼花、恶心；2小时内死亡
为什么人感觉不到一氧化碳浓度的上升?
初中物理都学过，一氧化碳它本身是无色无味的气体，而且有麻痹作用，人根本就感觉不到它的存在。即使感觉到头晕、头痛时，许多时候也因四肢乏力，无法逃离。这也是为什么许多在车库里去世的司机，发现时人已经在车外，但最后却因为没力气打开车库门。
央视做过实验：仅26分钟，在密闭车库内开空调汽车产生的一氧化碳浓度会严重超标，达到致死浓度，而二氧化碳虽然没有*，但是浓度达到10%也会致死。
#汽车空调#
汽车空调使用误区
①上车立即开空调
②一开空调就开内循环
③停车后开空调等人、睡觉
④空调总是开在最小风量
⑤让出风口向下吹
⑥先熄火再关空调
⑦长期不清洗空调
⑧长期不用空调
出于安全角度考虑
建议大家尽量不要在车中长时间睡觉，实在不得不在车中休息的。那就把车停在合理的区域内，打开一点车窗，哪怕是留一小条缝隙，最大可能性形成空气流通，这也是保障人身安全的重要一项（PS：建议一年/1万公里左右进行空调系统清洁）
